Contrapeso Garra Alta 10g de Aço para Rodas de Liga Leve – 1 pacote com 100 Unidades MIX-50145A
Fabricado em aço com excelente fixação, este contrapeso de 10g é ideal para rodas de liga leve com perfil de aro compatível com garra alta. Vendido em pacote com 100 unidades.
O Contrapeso de Garra Alta 10g em aço é a solução ideal para o balanceamento de rodas com perfil de aro mais elevado, especialmente em veículos de passeio que utilizam rodas de liga leve. Sua garra reforçada garante firme fixação no aro, oferecendo precisão e durabilidade durante o uso. Com peso de 10g por unidade, é indicado para uso em oficinas mecânicas, auto centers e centros de balanceamento. Este modelo é fabricado em aço com acabamento resistente à oxidação, ideal para manter o desempenho em diferentes condições climáticas. O pacote contém 100 unidades, facilitando o estoque e o atendimento em volume. Entregamos para todo Brasil! Confira agora mesmo!
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DESCRIÇÃO:
- Modelo: Garra Alta
- Material: Aço (resistente à corrosão e reciclável)
- Gramatura (Peso unitário): 10 gramas
- Quantidade: 1 pacote com 100 peças
- Indicação: Rodas de liga leve (veículos de passeio)
Observação: Para garantir um resultado seguro e eficiente, é essencial utilizar ferramentas apropriadas durante a aplicação. A Lubmix não se responsabiliza por danos causados por instalação incorreta. Recomendamos que a montagem seja realizada por um profissional qualificado.
Imagens meramente ilustrativas.
SAIBA MAIS SOBRE ESSE EQUIPAMENTO:

Contrapeso de Garra Alta para balanceamento de rodas de liga leve.

Estes contrapesos são ideais para o balanceamento de rodas automotivas, garantindo que o conjunto pneu/roda gire de forma uniforme. Isso evita vibrações, melhora a dirigibilidade, aumenta a vida útil dos pneus e proporciona mais conforto ao dirigir.

O Contrapeso é aplicado na roda em suas áreas mais leves, igualando o peso em torno do eixo.

São essenciais para o balanceamento e alinhamento de veículos.

Garante uma vida útil dos amortecedores, melhor dirigibilidade, estabilidade do veículo, menor esforço de trabalho nos componentes da suspensão.












