Contrapeso Garra Baixa Universal 30g de Aço para Rodas de Liga Leve – 1 pacote com 50 Unidades MIX-50134A
O contrapeso MIX-50134A de 30g com garra baixa da Lubmix é feito em aço resistente, reciclável e anticorrosivo. Ideal para balanceamento de rodas de liga leve. Pacote com 50 unidades.
O contrapeso de 30 gramas com garra baixa da Lubmix, modelo MIX-50134A, é fabricado em aço de alta resistência, ideal para o balanceamento preciso de rodas de liga leve em veículos de passeio. Compatível com oficinas mecânicas, borracharias e centros automotivos, oferece fixação segura e desempenho confiável em aros com perfil mais estreito. Além de resistente à corrosão, o aço é uma alternativa ecológica e 100% reciclável, proporcionando mais durabilidade com menor impacto ambiental. O pacote com 50 unidades é ideal para serviços frequentes, garantindo ótimo custo-benefício e alta qualidade nos procedimentos de balanceamento. Entregamos para todo Brasil! Confira agora mesmo!
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DESCRIÇÃO:
- Modelo: Garra Baixa Universal
- Material: Aço (resistente à corrosão e reciclável)
- Gramatura (Peso unitário): 30 gramas
- Quantidade: 1 pacote com 50 peças
- Indicação: Rodas de liga leve (veículos de passeio)
Observação: Para garantir um resultado seguro e eficiente, é essencial utilizar ferramentas apropriadas durante a aplicação. A Lubmix não se responsabiliza por danos causados por instalação incorreta. Recomendamos que a montagem seja realizada por um profissional qualificado.
Imagens meramente ilustrativas.
SAIBA MAIS SOBRE ESSE EQUIPAMENTO:

Contrapeso de Garra Baixa - Universal para balanceamento de rodas de liga leve.

Estes contrapesos são ideais para o balanceamento de rodas automotivas, garantindo que o conjunto pneu/roda gire de forma uniforme. Isso evita vibrações, melhora a dirigibilidade, aumenta a vida útil dos pneus e proporciona mais conforto ao dirigir.

O Contrapeso é aplicado na roda em suas áreas mais leves, igualando o peso em torno do eixo.

São essenciais para o balanceamento e alinhamento de veículos.

Garante uma vida útil dos amortecedores, melhor dirigibilidade, estabilidade do veículo, menor esforço de trabalho nos componentes da suspensão.













